A Prefeitura de Santo André autorizou o início das obras de duplicação do viaduto Antônio Adib Chammas. O contrato assinado terá investimento de R$ 15,2 milhões para a construção de duas novas faixas de tráfego que irão transpor a avenida dos Estados e o rio Tamanduateí.
A duplicação do viaduto faz parte de pacote de intervenções de mobilidade que será realizado com verbas do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento). A Prefeitura obteve financiamento de US$ 25 milhões junto à instituição financeira e investirá outros US$ 25 milhões em diversas obras, totalizando investimento de US$ 50 milhões.
O prefeito Paulo Serra esteve no viaduto Antônio Adib Chammas para assinar a ordem de serviço que autorizou o início das intervenções.

“Desde 1992 este viaduto foi entregue e nunca foi terminado e é um símbolo das paralisias que a cidade passou nas últimas décadas. A última obra viária nesta cidade foi entregue em 2004, são 15 anos que Santo André não assistia uma obra dessa importância e magnitude acontecer. Temos que comemorar não apenas esta obra, mas a retomada da nossa cidade que voltou a investir em mobilidade e na malha viária, pois tudo isso é um produto de um novo modelo de gestão que implementamos para a nossa gente”, destacou.

As intervenções vão trazer vários benefícios para o município, como a melhora na fluidez do tráfego entre as duas regiões da cidade e a redução nos tempos de viagens dos motoristas que utilizam essa transposição, proporcionando aumento na articulação da rede viária.
A emissão dos poluentes e gases que contribuem para o efeito estufa também será reduzida e a qualidade do ar apresentará uma melhora significativa, na medida em que os veículos ficarão menos tempo em seus deslocamentos e poluirão menos.
Outro diferencial desta obra é o inédito método construtivo que será adotado para a duplicação do viaduto Adib Chammas, que se chama balanço sucessivo. Com a execução desse tipo de projeto, será possível a construção do novo complexo sem a necessidade de escoramento sob a obra e, portanto, sem obstruir o sistema viário durante a construção, evitando ao máximo problemas aos motoristas.
A execução da obra é feita por módulos, simultaneamente dos dois lados do viaduto para manter o equilíbrio da estrutura, até os módulos se encontrarem no centro do viaduto.